猴車是索道的重要設備，是用來運輸山上人員，既可以縮短上下山的（de）時間，又可（kě）以減輕人員體（tǐ）力消耗，固定抱索器（qì）是組成猴車必不可（kě）少的配件，猴車配件可以組成不同方式的人員運輸的索道，下麵小編給大家分（fèn）享一（yī）下固定抱索器客運索道有哪幾種（zhǒng）？

　　固定抱索器客運索（suǒ）道類型與原理

　　1.連續循環式（shì）

　　連續循環（huán）式的固定抱索器客運索道，是（shì）指運載工具（猴車吊椅）保（bǎo）持在線路上做不停的循環（huán）運行工作的乘人索道，其結（jié）構比較簡單，工作原（yuán）理是一條閉合的運載索套（tào）在索道兩端的迂回輪和驅（qū）動輪上，線路中間設有支架，支架上裝（zhuāng）有壓索輪組或托（tuō）索輪，起到驅動輪驅動運載的目的，根據地形變化運載索壓下或托起，按一定間距將（jiāng）吊椅用抱索器固（gù）結在運載索上，帶動吊椅（yǐ）實現運送人員的目的（de），不允許不下車迂回繞過驅動輪或終端輪上下，一般上下車在（zài）站房前（qián）端。

　　2.單線循環式

　　單（dān）線循環式固定抱索器乘人索道是在（zài）連續循環固定抱索器吊椅式乘人索（suǒ）道基礎上發展起來的一種運載工具，這種索道的運行方式和設備配置與連續循環固定抱索器客（kè）運索道相似，吊椅在線路上作脈動運行的架空乘人索道，一條無極鋼絲繩套在迂回輪（lún）和（hé）驅動輪上，這兩個輪子分別裝（zhuāng）設在終點站和起點內，在線路中間設有支架，支架（jià）上裝有托(壓)索（suǒ）輪用以托(壓（yā）)住鋼絲繩，驅動輪帶（dài）動鋼絲繩運轉。

　　3.單線往（wǎng）複式

　　這種索道的運載（zǎi）工具在線路上作往複運行，往複式架空乘人索道中結構簡單且投資較（jiào）小的一種吊椅與牽引索的連接依靠固定式抱索器，與單線循（xún）環式乘人索道的設（shè）備組成以及工（gōng）作原理等方麵很相似。由於隻有一根運載索，故車廂一般不超過6人，索道（dào）線（xiàn）路兩組車，各由2~5個吊廂組成。單向運（yùn）輸能力一般不超過500人（rén）/ h，運行速度一般為2m/ s~5m/s，不（bú）能與雙（shuāng）線往複式索道可以達到10 m/ s速度相比。
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